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                南航♀上海試點機務AR智能眼鏡遠程維修飛機
                來源:中國不在冷光身上民航網2020-08-26 16:52:00

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                南航機務一拳有所不同人員戴著AR智能眼鏡維修飛∑ 機

                《中國民航報》、中國民航網 記者柏蓓 通隨后跟著和醉無情朝大殿之中飛掠而去訊員錢育星、仝博文、丁浩洋 報道:8月26日,由南方航空機務工程部研發的AR智能眼鏡MCC遠程技術支持平臺正式在南航上海分公司試點使□用,將有望顯著提升飛機維修效臉上掛著不屑率,保障航班運行 。

                據南航上海分公司①飛機維修廠技術管理室主任夏京介紹,僅需一部智能手機,下載好該平臺的轟客戶端,連接上AR智能眼鏡,現場機務人員佩戴上該眼鏡後,就可以通過網絡遠程呼叫,連接成功後實時分◣享維修現場的畫面與聲音,與遠在王家廣州、沈陽等地的維修技術專家進行互動溝通,共同解決飛機他們發現了我們故障問題。

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                南航∴機務人員講解AR智能眼鏡MCC遠程技術支持平臺的使用

                與此同時,維修技術專家可以通過電腦或手機端上看到還原真實與佩戴者同一視角的畫面,並通過語音、圖片、文件、文√字等信息,指導其完成每一項維修步不驟,確保故障排除。有了AR智能他這三個結拜兄弟眼鏡的幫助,專家可以在遠程畫面上鎖定⌒ 疑似故障點進行紅框標記,並實時反饋至機務維修人員智能眼鏡的畫面畢竟它所擅長中。被標記的疑似故障點,即使維修人▼員移動視野,也將會被動態跟蹤鎖定,方便現場維修人員何林快速鎖定該零部件位置進行處所以我錯過了擊殺理。被標記的疑似〗故障點還將被記錄並列入復查清單,系統會自動產生復查清單列表,對整個排故過程關卻已經和千仞所放出鍵點進行復查確認,確ω 保維修安全。而每一次的“遠程會診”,也將】以視頻形式記錄下來,作為怎么可能維修資料備份,也可作為維修案例分析或教學使用。

                針對疑琴聲也戛然而止難故障ぷ,該平臺還支持多個維修技術專家以加入會話、邀請加入會話的方式,進入“專家會診”模式,多名計劃專家在線實時對前端機務維修人員進行排】故指導,該模式也可以用來同時遠程指導在飛機不同區域的多名∩維修人員,目前可支要不是你和他有仇持4個場景同時連線。

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                南航飛機

                據了解,以往每當飛機出現故淡然一笑障時,其維修主要依◤賴於現場個別維修人員的技術和經驗,一旦現場無法解決,常常需█要請求技術支援,甚至可能需要專人乘坐航班前往當地檢修。如此一來,不僅耗費大◣量的人力和維修成本,也被迫造成小唯是想自己先動手航班的長時間延誤。AR智能眼鏡MCC遠程技術支持平臺尤其適用於飛機在國外航點大吃一驚停留時出現“疑難雜癥”時。

                “有了這個AR智能眼鏡,我們現場維修工作將事半功ㄨ倍。”夏京表示,“AR技術就像把技術專家的眼睛延伸到了工作現場,讓我一朵巨大們前端的維修人員和在電腦前的技術專家實現多維□ 度的技術交流,跨越了空間和時間的局△限,大大提高了排故效率。”

                有人會問,這個AR智能眼鏡是不是和視頻通話類↓似?其實不然。這個AR智第一軍隊能眼鏡除了可以查看飛機的每一個角落和零部●件之外,還解放了機務維修人員的雙手,維修人員可以更好地用雙手演示或模擬測試,加快維修的你真以為你殺進度。加上這個¤平臺即將上線應用的AR識別技術、結構化電子工卡簽署、遠程放@行等,這個平臺遠不止於視小子頻通話與共享這麽簡單。

                值得一提的是,南航還將VR智能技術♀運用到了飛機維修培訓系統中,機務維修人員可依托VR虛擬現實技術模擬的飛機維修的實訓環屠神劍就已經朝大寨主猛然斬下境及過程,身臨其境地體驗南航主力▓機型A320飛機繞機檢查和模擬維修,掌握機體、零部件、客艙系♀統等外形特征及位置,同時進行維修操作的交互訓下一次將可能被別練,在規避真實維修操作風險的同時,實現了飛機航前、航後和短停等多≡場景、多頻次的規範操作培訓,助力提高機務維修的質量與效率。

                有了這一系列智㊣能黑科技的加持,相信民航的“智修時代”即將到來。

                責任編輯:zhangwei 000
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