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                南航飛行安全研究院暨飛行產教融合實訓基地成立
                來源:中國民航網2020-08-28 09:53:00

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                揭牌儀式(本文圖片由珠海翔翼提供)

                8月27日,南航飛行安全研究院暨飛行產教融合實訓基地於珠海翔翼公◣司揭牌成立。研究院致力於研發適應南航和中國國情¤的飛行訓練及安全管理我教你方案,打造飛行訓練及安全領域的“產學研”綜合平臺,成為“亞洲第一,世界一流”的航空飛行訓練及安全研發機構,為國際民航輸出飛行訓練及安全管理的“中國智慧”和“中國標準”。

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                模擬機訓練大廳

                在儀式上,南航股份總飛行師羅↘明毫宣讀了《關於翔翼公司掛牌南航飛行安全研究院的通九彩光芒爆閃而起知》。民航中南地區管理局局領導王玉潮就揭牌儀式致辭。他表示,安全是民航業的生命線,安全發展〇是民航的首要任務。加強飛行安全研究是推進新時代民航強國、安全治理體系和治理能力現代化建設的重要基石,也是築牢民航高質量發展安全根基的重要抓手。他寄語南航飛行安全研究院“要為保障民航的安全多做貢獻, 要堅持自主創新、重點突破、支撐安全、引領未來的方針,以促進安全所以一般妖獸根本懶得搶科技資源合理配置和綜合集成為重點,以建立‘產學研’結合的技術創新機制為突破口,著力研發飛行訓練及安全管理解決方案,構建以大數據為驅動的風險管控機制,建成支撐有力、協同高效、開放創新的新時代中國特色飛行訓練體系,開創國際和行業合作新局面。”

                南航集團副總經理章正榮在隨後的致辭中表示,南航飛行安全研究院暨飛行產教融合實訓基地成立,是南航增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”的重要體現ξ ;是南航貫徹落實黨中央國務院決策部署,踐行創新發展理念,對標世界一流,建設安全七大體系,實現世界一流安全品質的重ぷ要舉措。南航飛行安全研究院將充分發揮航空公司大數據優勢,借鑒發達國家的經驗,積極探索現代科研院所管理和建設的新路子,深挖QAR數據這個“大金礦”,持續改善飛行訓狂風雕身上青光一閃練體系,研發適↘合中國國情的飛行安全和訓練解決方案,打造新時代中國特色飛行訓練體系,爭取成為中國民航局期望的,能向國際民航輸出的飛行訓練管理方面的“中國智慧”和“中國標準”,為實現民死神航強國貢獻力量。

                在模擬機內,研發人員搜集飛行員註視信息用於眼動數據分析。.jpg

                在模擬機內,研發人員搜集飛行員註視信息用於眼動數據分析。

                據了解,南航飛行安全研究院由珠海翔翼航空技術有限公司按照“兩塊牌子、一套班子”的模式運行。下設兩個研究部門,一個部門負責安全飛行訓練方案的研發,另一個負責相關產品的研背叛他發,重點支持南航飛行大數據的研究和軟件平臺的研發。

                翔翼公司總經理陳詟表示,研究院暨飛行產教融合實訓基地的成立,是翔翼公司發展歷史上極為重要的一座裏程碑。研究院將全面落實民航局要求,高質量推進訓練體系建設,全力推進飛行安全領域的“產學研”一體化發展,加快推進QAR大數據應用研發,為南航飛行安全提供優質解決方案。翔翼人將以南航飛行安全研究院為新起點,為把南航建設成為轟世界一流航空運輸企業、把翔翼建設成為世界一流飛行安全研究和訓練機構而努力奮鬥。

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                飛行學員在考試中心做線上測試飛行學員在考試中心做線上測試

                研發適應南航和中國國情的飛行訓練及安全管理方案

                去年6月,中國民航局《關於全面深化運輸航空公司飛行訓練改︽革的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),提出“到2030 年全面建成支撐有力、協助高效、開放創新的新時代中國特色飛行訓練體系”。一直以來,南航重視航空安全,在航空安全的全鏈條建立了完善的安全管控措施,並持續增強科技創新能力,不斷推動飛行技術革新,護航飛行安全,成立飛行安全研究院是南航響應中國民航局《指導意見》的明白具體行動。

                南航飛行安全研究院將以飛行安全為核心,積極配合民航局,密切關註國內和國際有關飛行安全管理的最新動態和趨勢,研發適應南航和中國國情的飛行訓練及安全管理方案。研究院將充分發揮航空公司大數據優勢,加強飛行大數據的研究和應用。飛行大數據是南航的寶貴財富,飛行品質監控數據是研究改進安全品質、運行效率和訓練效能的重要手段。研究院將整合相關資源,通過研發數據算法、分析工具和展示平臺,為數據標準建立、訓練質量改善、運行安全風險分析和運行效能提升等方面提供有力支持。

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                飛行教員在模擬機上“飛行”

                打造飛行訓練及安全領域的“產學研”綜合平臺

                珠海翔翼以成立南航飛行安全技術研究院為契機,探索“產教研”機制。研究院推行契約化管理,構建市場化科研機制,鼓勵價值創造,形成立項、研發、交付、後評估的閉環管理。

                研究院將結合飛行標準教員自身多年在南航各機隊飛行運行中面對的情況,研發和提供飛◇行安全、運行和訓練方面的操作建議與指引,不斷優化安全訓練解決方╱案,成為飛行安全“產學研”結合的平臺大地之下頓時一陣轟鳴響聲;建立與之相適應的組織架構、考核制度和激勵機制,驅動“產教研”一體化高質量發展,不斷提升翔翼的⌒品牌效應。

                當前,珠海翔翼已開展了一系列研究項目,重點推進四大訓練體系建設,著力建設飛行員全生命周期訓練管理和評估體系(CBTA)、機組資源管理(CRM)訓練體系、教員和檢查員的培訓體系和安全管理培訓體系,開展了品質監控系統(QAR)、航線運行安∑ 全審計(LOSA)、不安全事件根源庫、訓練數據庫、調查問卷等項目的飛行大數據的研究和應用,打造了如機型類、標準訓練指南(STP)類、通用類、安全類等高端訓練產品,並全力推動信息化建設,搭建電子化訓練記錄系統,推進網上學習平臺建設,於門戶網他鷹族也就只有一件站上設立飛行學院,籌建直播教室等,為研究院的籌建奠定良好基礎。

                飛行數據可視化系統對航班起飛階段的真實數據進行仿真還纏繞在他原.jpg

                飛行數據可視化系統對航班起飛階段的真實數據進行仿真還原

                做新時代中國特色飛行訓練體系建設的探索者

                南航將以成立飛行安全研究院為契機,著力建成支撐有雙拳砸去力、協同高效、開放創新的新時代中國特色飛行訓練體系,將飛行安全研究院打造成國內領先、國際有重要影響力的飛行訓練解決方案科研和服務機構,向國際民航輸出飛行訓練管理的“中國智慧”和“中國標準”目標邁進。

                珠海翔翼將加快推進基於飛行員能力訓練體系(CBTA)建設,緊密結合生產運行,優化訓練方案,積極向航空安全研究和訓練機構轉型,繼續按照南航集團七大安全體系建設的總〓體部署,深耕飛行培訓〖領域專業化發展,在做好現有項目的持續開發和叠代的同時,持續拓展研發領域,做新時代中國特色飛行訓練體系建設的探索者;著力提高教員檢查員的教研能力,用“一套標準,一套理念”貫穿¤飛行員全生命周期的訓練,打造一套符合新時代中國特色的訓練體系,實現⌒ 中國民航訓練體系的“六個轉化”,力爭成為中國民航的安全飛行訓練引領者,為實那年輕男子一臉憤怒現民航強國貢獻“翔翼智慧”。

                據介紹,珠海翔翼航空技術有限公司是亞洲規模最大、機型最全、國內歷史最悠久的訓練中心之一,擁有紮實的飛行安全訓練基礎,目前運營全動模■擬機27臺,包括B737NG、B777、B787、A320、A330、E170/E190及S76/S92,今年將引進安裝6臺全動模擬機設備。2019年,約有12萬人次的飛行人員在翔翼培訓,其中南航占比9成;模擬機訓練小時數達15.1萬小時,模擬機訓練7.95萬人次。今年4月,珠海翔翼被納入國務院國資委“科改示範企業”名單。

                南航飛行安全研究院的成立,將大幅提升南航飛行訓練及安全管理研發能力,切實推動產學研深度融合,為南航安全生產運行提供技術支持,對南航建設安全七大體系、打造一流□ 安全品質、實現持續安全提供重要保障,為推動民航新舊動能轉換和實現高質量發展提供智力支持和基礎支撐。(中國民航網 通訊員甚至是神界朱華超)

                責任編輯:wanglei 000
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