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                航空餐體驗: 熱食PK冷餐
                來源:中國民航網2020-09-15 20:57:00

                最近出差坐飛機,最高興的事情莫過於航班▂上恢復熱餐啦。不過,恢復總是有一個過程的,大多數航空公司都是在部分航線上恢復了熱餐▽,這就會帶來體驗的不一樣。對於記】者這個擁有“敏感胃”的旅客來說,趕上了熱餐就好像中了大獎。

                很巧,在最近的一次出行中,記者有機會分別體驗了一下國航的“盒你說”,以及東航『雲南公司的特色冷餐,一冷一熱的PK中,帶來了頗有意趣的旅行體驗。

                不怕不好吃 就怕沒特色

                與國航“盒你說”相遇,是在成都—北京的航△班上。

                這條被國航“冬奧冰雪號█”選中的首航航線,當仁不讓屬於精品航線之一,飛行時間又恰好跨越了午餐時間,因此,記者對旅行中的這次正餐是非常期待的。

                航班起飛半個小時□後,客艙服務拉開⊙了帷幕:先是各種飲品果汁,隨後餐恐怕未必可靠盒正式亮相。果然如網上流傳的那樣,餐盒的外貌支持就順利吸引了我:封面上∩穿著飛行員制服的“胖安達”,打開盒子時,憨態可掬的熊貓寶∮寶對著我喊“開飯啦!”這些畫面實在是讓人感覺很舒適。

                國航的四川風味“盒你說”熱餐

                國航的四川風味“盒你說”熱餐

                與以往體驗不同的是,空乘◣發餐盒時,並沒有詢問:“您是需要雞肉飯還是牛肉面? ”而只是簡單把熱好的餐放在盒子的固定位置,然後告訴旅客“您好!這是您的午◣餐。”這說明一點,所有人╳的熱餐內容是一樣的,沒有第二種選※擇。然而,這唯一的選擇還是讓我很驚喜——

                居然是“麻辣香鍋”飯!當然,考慮到旅客的家伙往身上招呼口味差異,並沒有做得非常辣。

                實事求是地說,這盒“麻辣香鍋”實在沒法和飯店裏那一鍋香↘辣四溢的菜相比,但考慮到機上餐食的種種限制,特別是要什么声音滿足可以二次加熱的條件,能設計出這樣帶有濃郁地方特色的餐食,就讓人感覺到了滿滿的誠意。“對比從北京過來時的蘑菇飯,就覺得成都這盒飯更好吃些。”我鄰座的旅客也是位經常走南闖北的“飛客”,顯然對這盒特色飯更滿意。

                主餐還有一些配菜,分別裝在兩個獨立的小盒裏,一盒是粗糧米糊,一盒是涼▽拌蕨根粉,還有榨菜和酸奶,較以往常見的沙拉、水果,也頗具獨特風味。

                一頓飯,盒子裏的東西都被我一掃而空了。個人感覺,如果ξ對於胃口比較好的男士,這樣的量可能還不足以吃飽,好在現在大多數㊣的旅客也適應了航空〓餐的分量。

                用點心思 冷餐也能加分

                體驗東航的特色冷餐,是在昆明—北京的航班上。

                記者不能確定這條航線有沒有恢復熱△餐的供應,因為飛行時間是在下午,恰恰錯過了午餐和晚餐的時間,所以,也許我拿到的只是一份下午茶。

                與國航一樣,餐食只有一種『選擇,每人發一個盒子,就⊙是那種傳統的裏面放點面包、蛋糕之類點心的盒子。不過打開盒子,還是讓我小驚喜了一下——一份玫瑰風味涼米線,一個調料∩包,一袋雲南特色小點心,分別是雲腿餅和鮮花餅,還有一小杯玫瑰鮮花汁,還真是把雲南的特色發揮到了極致。

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                東航的涼米線特色冷餐

                自從「疫情以來,航班上供應冷餐,已經成了☆一種常態,漢堡包、三明治是最常見的,像這樣一份充滿濃郁地方風味的冷餐還真不多見。不過,記者親身體驗發現,在炎熱的夏季,如果吃上一頓美味的涼米線,也是清爽可口的。但由於空調的關系,大多數客艙溫度都會保持在比較涼爽的程度,有的人怕冷穿得少≡的,還需要毛毯禦寒,這種環境下↘,吃冷餐就不那麽讓人舒服了。

                不過,冷餐有個好處,吃不完可以打包帶走。我的隔壁桌同事放棄了自己的米線,我就把它們帶回了家√中。沒想到,這成了從雲南出差回來→的媽媽給孩子的第一份美食禮物。當孩子風卷殘雲般一碗米線下肚,還在感慨“這份調料調得味道非常好呢”。

                由此我●想到,民航加強客艙安全管理以來,其實對原本的客艙服務提出了新的挑戰——如何在縮短的服務時※間裏還能進一步提升服務,還提出了“安全加分,不能讓服務減分”的口號。 新冠疫情的發生更讓民航服務面臨前所未有的挑戰。

                然而,“危”與“機”總是ξ並存的。挑戰中,反而激發航空公司不斷進行餐食的創新和改進,將傳統的航空配餐與地方美食相結合,碰撞出的火花給旅行增色不少。

                意想♀不到的驚艷之處

                說完了熱食與冷餐的體驗,是不是ξ 該比較一下,究竟哪家∏的更好吃?不,對於記者而言,這兩次的體驗,最驚艷的地方都不是食物本身,而是包裝!

                是的,是航空配餐的外包『裝,我特別想說說國航“盒你說”的這個盒子。

                拋開漂亮“顏值”之外,我更贊賞醉卧美人堆的是這個盒子的設計。驚艷之處體現在兩方面:一是盒內分格的設計,二是尺寸大小的精準把控。盒子內部的幾個分格,恰好可以不是皇帝讓每種餐食都能很整齊的擺放。記者註意到,90%以上的旅客在就餐時都不需要把食物容器從盒子裏拿出來,這樣,旅客的整個就餐過程:清潔雙手——取用餐具——享用美食——回收餐具,一氣呵成,完全不會造成用餐》時面前小桌板一片狼藉的景象。

                記者註意觀察了一下,幾乎所有的旅客在用餐結束後都能夠輕而易舉地把所有的東西回收到那個←漂亮的盒子裏,所以大家也都特別自覺地把所有東西收拾好,完完整整地▅蓋上蓋子,盒子恢→復到發餐之前的狀態。要知道,這項工作以前有不少都是由空乘來完成的。

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                旅客用餐後自覺收拾餐盒

                更妙的是,這個盒子的尺寸,剛好可以整齊地回收到餐車裏,就這一個設↑計,讓空乘的工作效率幾乎提升了一倍,他們只需要回收已經蓋好的盒子,再整齊地放進餐車裏,難怪連工作中的空乘都感慨:“這個盒子的設計真是動了♂腦筋呢!”相比較起來,東航的那份冷餐盒也是可以『達到這個效果的,但在細節上,還是有改進的空間。

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                空乘回收餐盒很便利

                一次小小設計的改變,就帶來了旅客∑ 行為習慣的改變,更從流程上△提升了服務效率。這次體驗也讓記者感慨頗深,一種口味、一個細節,往往就是服務品質的大幅提升,航空運輸服務的改進,真的是永無止境的……(《中國民航報》、中國民航網 記者程淩

                責任編輯:sunwenjin 000
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