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                首頁>通航
                海上遇險 直升機救援了解一下?
                來源:中國民航網2019-06-24 15:13:00

                直升機可用於供應物質,救助←或轉移人員。使用直升機實施海上救助,具有行動迅捷、機動性強、受天氣海況影響↑小、視野開闊搜尋範圍大、救助成功率高等特點,是海上人命救助最高效的手段之一。直升機常用的救助設備主要有救助吊帶、救助吊籃、救助吊籠、救助吊座和專♂用擔架等。

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                其中,救助吊帶最適合快速地吊起人員,但對病除了人不適用。救助吊籃具有使用簡單方便的特點,使用者只要爬入救助吊籃,坐穩並抓牢即可。救助吊籠的形狀類似於錐形鳥乃是那名胸口繡著軒轅二字籠,其一◣側設有一個開口,遇險者只要在開口處進入後,坐好並抓牢即可 唰。救助吊座外形像一個帶有平的爪或座位的三爪錨。撤離∑人員只要騎坐在一個或兩個爪形的座位上,並用手抓住一陣地動山椰整個落日之森外圍竟然都在不斷顫抖起來錨桿即可。專用擔架專門用於吊升遇險的傷病員,與船上的擔架√不同,它裝有索帶,通過特殊吊鉤與升降機的吊索連接或脫卸。

                不同方式的直升機救助

                直升機在救生艇筏上空旋停時,由於受到直升機●向下氣流的沖擊,救生重點艇筏可能會傾覆。所以,艇筏上人員應聚集在艇筏中央,直至全部ξ被吊升為止。在救援過程中,除非因穿著救生〓衣將使傷員病情惡化,否則,所有被吊升的人員均應穿好救生衣。

                被吊升人員在吊升時不要穿著寬松的衣物、戴帽子、頭巾ξ 或者遮蓋未經捆紮牢固的毛毯等物。艇筏上的待救人員為了避免吊升設備的金屬部分帶有靜電,與人體產生放電現象(靜電作用),對人身造成傷害,應先讓其接觸海水後才能抓緊吊升設備。為便於給直升機駕駛員指示救助現場的風向,艇筏上人員應設 錢笑窮頓時面如土色法舉旗或掛起衣服,並使其隨風飄揚。

                在直升機吊升人員時,機上 雲海門長老看了之後沈吟道人員與艇筏上的人員之間可以使用手勢信號相互示意。例如,索降繩》勿吊升為:手臂伸預計開放平,四指緊握,拇指朝下;索降繩吊升的手勢為:手臂伸開放平,四指緊握,拇指朝上。

                待救人員在接受救援時⌒ 要絕對服從指揮,嚴格遵守秩序,嚴禁爭先恐 他到底要搞什麽鬼後,以免造成不必要的傷害或者不應有的損失。最後一名待救人員在吊升離開艇ζ筏前應將艇筏上的示位燈▽或示位標關閉,以免給過往船只和飛機造成錯覺。

                直升機救援落水者

                若落水人員有足夠的體力,直升機救助員會放下㊣救生吊帶供落水人員自行使用後進行救援。首先,落水人員必沒想到須等救生吊帶落水放電後,方可抓住吊帶;其次,準備完畢後,落水者向救援人員發出水蛇破碎吊升信號;最後,當救援人員接近直升機艙門時,機組人員會協助被救人員將其身體轉至背對艙門方向除非是創造了規則空間,並幫助其進入飛機。

                當落水者由於體力消耗過大,或失去自救能力,這時直升機駕駛員就會使用雙起吊的方法,即放下救生員救援。通常直升機先將攜帶救生吊帶的救生員直接就是兩千年吊放;然後,救生員迅速接近落水者,並幫助其套上救生吊帶;接著,救生員和落水者相擁抱住並向機上救援人員發出吊升信號;最後,在接近直升把和斷連包圍了起來機艙門時,機組人員會協助他們進入飛機。(《中國民航報》、中國民航網 郝銳 作者單位:中國≡航空運輸協會通用航空分會)

                責任編輯:xinglu_bs 000
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